博鱼体育如果你在网络上搜索“豪华”二字，跳出来的图片除了汽车，可能还会有很多别墅和游艇之类，所以就算我们不给豪华下定义，也有足够的共识，豪华至少要有充裕的空间和令人迷恋的高档氛围与质感。而说到汽车，这个问题似乎更简单，中国豪华车的经典代表——奥迪A6L)，早已经是家喻户晓。
一台豪华C级轿车的打造并不容易，更何况还是从1968年就开始了。从最早的奥迪100到C5开始正式以奥迪A6的身份服务中国市场，这个传奇又经典的车型历经8代更迭，在中国累积并得到超过240万车主的信赖。在服务中国市场的34年中，无论是早期的奥迪100、奥迪200，还是后来的奥迪A6、奥迪A6L，一辆奥迪驶入视野，永远是我们对于豪华车熟悉而经典的认知。有人会说，奥迪的成功是因为“生逢其时”，这不假，但“生逢其时”，也需要“奋斗其时”，能够在辉煌的时代脱颖而出，奥迪A6L凭借的还是其自身出色的产品价值，可靠的品质、充沛的动力，以及最早为中国客户量身打造的“加长”空间，都是它在不同时代领先同级的实力优势。
在日新月异的中国汽车市场里，新A6L作为以品质和科技著称的德系车，在设计上会不会显得有些老气呢？我相信你在见到新A6L的第一眼，就会打消这个念头。在车身姿态和设计线条的走势方面，硬朗的表面、清晰的边线L拥有十足的动感气息，而全新设计的灯组，特别是焕新的双前脸造型方面，则让这份年轻动感非常明显。
新A6L动感型采用全新“星空点阵”式格栅造型，如同闪耀的星空，尽显无尽的力量感；致雅型采用“星环双线”式格栅造型，连贯的金属线条造就光彩熠熠的精致感。为不同客户提供更多个性化的选择，这是新A6L非常成功的设计。不难看出，在新A6L的身上，优雅的气质与创新的设计是和谐共存的，同时新A6L依然不失豪华轿车该有的那份稳重。
定义一款豪华行政座驾，细节体验始终是最重要的。本次新A6L在可触摸的功能区域采用了更多真皮，金属和木质的材料，带来指尖上的享受。而关注到后排体验，新A6L全系标配了头部软枕，并对后排坐垫进行了加宽加长，带来更软更舒适的腿部支撑。
作为一款豪华行政级轿车，奥迪A6L是最先实现国产且加长轴距的，这正契合了我们对于豪华本质的需求：充裕空间+高档氛围质感。奥迪A6L这份经年累月积攒又不断发展的豪华气质是它独有的优势，从硬核产品力到豪华的“Space-后排空间”，新A6L的后排一如既往带给我们不小的惊喜。
也许你会迷恋于这款豪华行政级轿车的后排，这是非常正常的状态。然而奥迪毕竟是那个不断追求先进科技的奥迪，新A6L自然也不会是那个一成不变的产品定位。中国的豪华车消费者日益年轻化，客户在变年轻的同时，用车中也会有更大比例从后排移至前排。奥迪自然很明白这一点，在新A6L上，你能明显发现车辆将更多设计心思，特别是智能科技武装到了前排，来升级驾驶者的用车体验。
进入新A6L，你会被扑面而来的未来气息所感染。12.3英寸全液晶虚拟驾驶舱、10.1英寸上方中央触摸显示屏、8.6英寸下方中央触摸显示屏，以及位于后排的奥迪触控板，共同打造易用性极佳的“四屏全界面智能触控”人机交互体验。而即便在车外，当车门锁定与解锁时，各个车灯会通过“回家”和“离家”照明功能上演一场灯光秀，给予车主富有仪式感的灯光交互。奥迪还是那个爱炫技的“灯厂”，而现在这种交互体验被设计得更有温度了，比如这次全系新增标配前门四环logo照地灯，让每一次出行都更具安全感与仪式感。
车主更多从后排坐到驾驶席，那么豪华显然也就不能仅仅满足空间和材质的要求，车辆动力系统同样值得关注。在如今这个发动机排量小型化、极力压榨动力的时代，新奥迪A6L是同级少有的坚持提供V6发动机的车型。
当前的动力科技确实极大提升了发动机的性能，我们可以直喷，可以涡轮增压，可以提高压缩比，可以增加喷油压力让油气更好雾化……是的，只要技术武装得够多，同级主流的2.0T动力对于驱动豪华C级车也够用了。
那么新A6L为什么还要坚守3.0T呢？是要让充沛的动力爆发得更加从容，更加优雅。奥迪很明白C级车用户不仅需要动力强劲，同时还需要能够保持优雅与从容的车内环境。在NVH方面，V6发动机具备领先的先天结构，在兼顾动力与平顺、动力与静谧这两方面，250kW/500N·m输出的3.0T V6发动机还是有着2.0T发动机无法替代的优势。新A6L坚守3.0T的动力配置，在同级车中给消费者更豪华的动力选择。而且，如果C级车没有了3.0T，那对比起B级车，还有什么差距呢？
其实，不少车企是很会取巧的，营造“一眼哇塞”的视觉感讨消费者欢心，因为这样做不会付出太多成本。但是作为最懂中国消费者奥迪A6L却恰恰相反，它单纯直率得像个小学生，不搞套路，很直率，很真诚。
举例来说，我们看看配置表，新A6L全系车型提供真皮座椅，相比其他同级德系车型全系都是仿皮座椅，奥迪显得太厚道了。还有彰显科技的矩阵式LED大灯也是如此，新A6L入门车型也是标配。此外，新A6L对于配置的选择也给了消费者充分的自由与公平，像是一系列用于行车场景驾驶辅助的系统、360度全景影像、方向盘加热等配置都是全系车型都可加装，入门版车型也是如此。这一对比，在入门车型指导价相似的情况下，其他厂商往往高配甚至顶配车型也能享受到这些智能科技，选择新A6L则可以自由选择自己需要的配置，也无需花费更多的价钱购买顶配车型，这种“没有套路”的豪华体验真是让人感觉轻松、舒适与惬意。
奥迪A6是一款历经八代更迭和50年传承的经典车型，如今已经坐拥240万用户。新奥迪A6L的推出，基于新时代用户诉求进行针对性升级，亮眼的34项豪华标配，真正实现了“入门即高配 豪华无套路”的真诚产品力，我想这份线L多年经久不衰的秘密所在。
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